- PP:s Ana Serna kräver omedelbar borttagning av AP-7-avgiften i Vega Baja, Alicante.
- Vega Baja är ensam comarca i Alicanteprovinsen som fortfarande betalar AP-7-avgiften, trots löften från regeringen.
- Avgiftens kostnad ökar under sommaren när trafikstockningar på N-332 förvärras, vilket påverkar familjer och turister.
- Uppmaning till brådskande utvidgning av N-332 på grund av hög säsongstrafik på upp till 55 000 fordon per dag.
- Kritik mot den spanska regeringens bristande investeringar och stöd jämfört med regionala satsningar av Consell under Carlos Mazón.
- Oro väcks över alicantes provinsens dåliga finansiering och infrastrukturförsummelse i nationella budgetar.
PP kräver omedelbar borttagning av AP-7-avgiften i Vega Baja amid växande transportbekymmer
ana Serna, generalsekreterare för PP i Alicante-provinsen och vice ordförande i Diputación, har offentligt uppmanat den spanska regeringen att ta bort AP-7-avgiften i Vega Baja-regionen.Denna begäran kommer mitt i en växande frustration över brutna löften och ökande transportproblem som drabbar både invånare och besökare i detta viktiga turist- och transitområde.
Vega Baja – den enda comarca som fortfarande betalar AP-7-avgift
Enligt Ana Serna är Vega Baja den enda comarca inom alicante-provinsen där förare fortfarande måste betala avgiften på motorvägen AP-7. “PSOE lovade att avskaffa en avgift som fortfarande är aktiv. Det är dags att sluta ljuga och vilseleda medborgarna,” uttalade Serna.Hon betonade att denna avgift påverkar dagligt pendlande och resor till viktiga destinationer som Cartagena, särskilt under högsäsong för turism.
Ökade kostnader och trafikstockningar under sommarmånaderna
Serna fördömde också höjningarna av avgiften under sommaren, då den närliggande vägen N-332 nära Torrevieja upplever svåra trafikstockningar. N-332 kan nå upp till 55 000 fordon per dag under peakperioder.Trots denna tunga trafik har regeringen ännu inte genomfört viktiga infrastruktursatsningar såsom utvidgning av N-332 för att lindra trängseln.
Nyckelfrågor som lyfts fram:
- Sommarhöjningar av avgiften som ytterligare belastar familjer och resenärer.
- Hög daglig trafikvolym (upp till 55 000 fordon) på N-332, vilket förvärrar trafikproblemen.
- Krav på brådskande vägutvidgning för att förbättra flöde och säkerhet.
Kritik mot regeringens infrastrukturinvesteringar
Serna kritiserade den spanska regeringen under ledning av Pedro Sánchez för att “överge vertebreringen” (koppling och sammanhållning) av Vega Baja, i kontrast till de proaktiva investeringarna från Consell under Carlos Mazón, såsom utvidgningen av CV-95. Hon uppmanade Transportministeriet att fullfölja sina åtaganden om förbättringar av N-332 och att avskaffa AP-7-avgiften.
Finansieringsskillnader för Alicante-provinsen
Utöver transportfrågorna ifrågasatte Ana Serna också om Alicante kommer fortsätta vara “den sämst finansierade provinsen i Spanien” under statens allmänna budget. Hon påpekade att:
| Statistik | Detalj |
|---|---|
| Folkmängdsplacering | 4:e största i spanien med nästan 2 miljoner invånare |
| Ekonomiskt bidrag | Över 4 % av landets rikedom |
| Erhållen finansiering | Sex gånger mindre än förtjänt |
Hon kallade den systematiska underfinansieringen för “oacceptabel” och menade att den måste upphöra för att möjliggöra bättre offentliga tjänster och infrastrukturinvesteringar i Alicante.
Vad händer härnäst för Vega Baja?
Populära partiets krav understryker en växande offentlig otålighet för konkret förbättring av transportinfrastruktur och rättvis finansiering. Med sommarens turism och den lokala trafiken som ökar varje år, ses borttagandet av AP-7-avgiften och utvidgningen av nyckelvägar som N-332 som avgörande steg.
Invånare, företag och lokala politiker kommer sannolikt att fortsätta pressa den spanska regeringen på snabba åtgärder. Fram tills dess står regionen inför fortsatt transportproblem och ekonomiska påfrestningar till följd av avgifter och trånga vägar.
—