Sammanfattning:

  • Torrevieja upplevde allvarliga trafikstockningar under Virgen de Agosto-festivalen på årets mest turisttäta dag 2025.
  • Den nyöppnade⁢ underjordiska parkeringsplatsen Puerto ⁤med 600 platser blev en​ flaskhals med⁤ bilar fast i upp till två timmar.
  • Sommarparaden begränsade⁣ trafikavledningsmöjligheter vilket förvärrade trafikstoppet särskilt vid Waldo Calero-rondellen.
  • Lokala myndigheter lyfte fram pågående samordningsinsatser och framtidsplaner som pendelparkeringar i utkanten, förbättrad kollektivtrafik och lågemissionszoner.
  • Staden planerar infrastruktursatsningar inklusive⁢ en ny‌ infart- och utfartsrondell ⁤för att hantera ökad trafik i ‌samband med hamnens ombyggnad.

Trafikkaos drabbar Torrevieja under Virgen de Agosto-festivalen i samband med turistströmmen

Torrevieja, en populär turistdestination på Spaniens⁢ costa Blanca, drabbades av allvarliga trafikstörningar på fredagskvällen den 16 augusti‍ 2025. Dagen sammanföll med stadens mest besökta dag på året och den ‍traditionella Desfile de Verano (Sommarparaden) som ‍hölls under den lokala högtiden Virgen de Agosto. Dessa sammansatta faktorer orsakade stora förseningar och frustration i stadens trafiknät, särskilt i närheten av den nya underjordiska parkeringsanläggningen Puerto.

Ny Puerto-parkeringsplats överväldigad av​ efterfrågan

Den underjordiska parkeringsplatsen vid hamnen, som öppnades för bara några månader ‌sedan, erbjuder cirka 600 parkeringsplatser. Dock fastnade dussintals förare mellan klockan ‌23:00 och 02:00, när paraden avslutades, och fick vänta i ‍upp till två timmar för att ⁤lämna anläggningen. Parkeringens ovanliga design med endast en gemensam in- och⁢ utfart ​- två filer in ‌och bara ⁢en fil ut – blev en betydande flaskhals under toppbelastningen.

  • Trafiken köade i infartsrondellen vid Plaza waldo Calero, en av stadens⁢ huvudinfarter till⁣ strandpromenaden.
  • Konflikter och verbala gräl uppstod mellan förare ivriga ‍att lämna den fulla parkeringen.
  • 112-myndigheten ⁤tog emot flera samtal men skickade inte ut polis eftersom problemet bedömdes vara rent trafikrelaterat.
  • Parkeringsvakterna⁢ kunde inte påverka situationen då trafikstoppet⁢ berodde på ⁢blockerade stadsgator utanför deras⁢ kontroll.

Paraden och begränsade omkörningsvägar låste stadstrafiken

Torreviejas Kommunfullmäktiges säkerhetsråd, Federico Alarcón (PP), bekräftade att flera faktorer samverkade:

  • Den stora turistströmmen 2025⁤ gjorde parkeringsplatsutrymmet knappt‍ i hela staden.
  • Sommarparaden, som blockerade viktiga vägar‌ som Ramón Gallud-gatan ⁢från klockan ⁤22:00, stängde av alternativa trafikleder.
  • De närliggande parkeringsplatserna vid Vista Alegre och Marina ​Salinas var ‌helt fulla.
  • Paradens målgång⁣ vid Vista Alegre-promenaden skapade kvarvarande fotgängaraktivitet, vilket ytterligare fördröjde fordonsflödet.

Dessutom ökade den dagliga sommarträngseln vid övergångsstället på ⁢Ramón y⁢ Cajal-gatan ⁤utmaningarna efter rivningen av⁢ en⁣ gångväg på Paseo de la Libertad till följd​ av hamnarbeten.

Pågående insatser och framtida planer för att minska trängseln

Myndigheterna har ökat polisnärvaron vid nyckelpunkter som Waldo Calero-rondellen för⁣ att reglera trafiken ‌och lyckades styra om fordonen när paraden avslutades. Samordningen mellan parkeringsoperatörer och lokal ⁣polis har också förbättrats.

Framöver arbetar Torrevieja kommun med‌ flera åtgärder för att minska sommartrafikens överbelastning och bevara stadens attraktionskraft för​ turister:

  • Betalda pendelparkeringar​ i⁢ utkanten: Syftar till att uppmuntra besökare att parkera utanför det trånga‍ centrum och använda‍ kollektivtrafik.
  • Förbättrad kollektivtrafik: För närvarande otillräcklig men planeras utvecklas för att erbjuda ett fullvärdigt alternativ‍ till privata fordon.
  • Slutförande ‍av hamnombyggnaden: Beräknas ‌vara klar till San Ramón-festen och kommer innebära stora trafik- och tillgångsförändringar.
  • Inrättande av lågemissionszon: För att reglera trafiken‍ och minska utsläppen i stadskärnan.
  • Utvidgning av parkeringszoner (Blå Zon): ‍För ‍att hantera parkeringsbehovet i stadens⁤ kärnområden.
  • Stora infrastruktursatsningar: ⁤Ersättning av nuvarande infartsrondell vid Plaza Waldo ⁣Calero⁢ för att hantera‌ samlad trafik från parkeringsplatser och lastbilar till fiskhamnen.

Kommande utmaningar för Torreviejas urbana mobilitet

Med hamnrenoveringarna som stänger av tillfarten via Avenida de la Libertad ⁣till viktiga områden som Marina‍ Salinas och fiskmarknaden, kommer all trafik istället ledas ⁣genom waldo Calero-rondellen. Detta skapar‍ ett⁣ behov av infrastrukturförbättringar för ​att undvika framtida trafikraser liknande de som uppstod under Virgen de‍ Agosto-firandet.

Huvudutmaning Föreslagen lösning Tidsplan
Parkeringsflaskhalsar⁤ i stadskärnan Pendelparkeringar i utkanten & Förbättrad kollektivtrafik 2026
Trängsel vid waldo Calero-rondellen Omarbetning ⁢av rondell och‌ omledning av trafik Sent 2025
Luftföroreningar & trafikreglering Lågemissionszon & utökade blå parkeringszoner 2026

Torreviejas arbete för ⁢att balansera ⁢den växande turisttillströmningen, lokala festligheter och urbana mobilitetsutmaningar speglar ⁤de​ svårigheter många kuststäder står inför⁤ under högsäsong. Både invånare och besökare hoppas att de kommande förbättringarna ska⁤ göra sommarfiranden både trevligare och mindre stressiga i trafiken.

Källor:

Share your love