- Torreviejas kommun överger ett projekt på 1,245 miljoner euro för att bygga nya cykelbanor och förbättra fotgängarsäkerheten nära viktiga skolor.
- Projektet syftade till att skapa 4 nya cykelbanor, inklusive en 600 meter lång sträcka som kopplar samman idrottsanläggningar för att främja bilfri mobilitet.
- Avbokningen beror på missade tidsfrister från Transport- och mobilitetsministeriet samt brist på kommunala medel.
- EU-medel kommer att omdirigeras till andra projekt, men det lokala samhället drabbas av ett bakslag i hållbar transportinfrastruktur.
- Oro uppstår också på grund av pågående och försenade skolrenoveringsplaner, som delvis påverkat projektets avstannande.
Torrevieja Stoppar Cykelbaneprojekt på 1,2 Miljoner Euro med Hänvisning till Tidsfrister och Skolrenoveringar
staden Torrevieja i Spanien har oväntat lagt ned ett stort EU-finansierat projekt värt över 1,2 miljoner euro, som syftade till att förbättra cykelinfrastrukturen och öka fotgängarsäkerheten. Det ambitiösa förslaget inkluderade byggandet av fyra nya cykelbanor och förbättring av en befintlig sträcka, med fokus på säkrare vägar runt två viktiga skolor, Acequión och Cuba.
Ambitiösa Planer för Cykelvänlig Mobilitet
Projektets föreslagna infrastruktur var noggrant utformad för att stärka hållbar mobilitet inom kommunen. Huvudkomponenterna inkluderade:
- Fyra nya cykelbanor: Inklusive en betydande 600-meters sträcka längs Avenida de Monge och Bielsa, med målet att koppla samman lokala idrottsanläggningar.
- Omfattande kustled: En 4,86 km lång cykelbana som löper längs den norra urbana kusten och omsluter stora avenyer som Purísima, Mariano Ruiz Cánovas, alfred Nobel, Martín Luther King och Avenida de París.
- Förbättring av befintliga stråk: Uppgraderingar av cykelbanan på Delfina Viudes, som förbinder stadens centrum med idrottszoner och skolan IES mare Nostrum.
- Fotgängarvänliga gångvägar: Planen innefattade breddning av trottoarer vid Acequión- och Cuba-skolorna med prefabricerade moduler för att erbjuda säkra passager för barn och familjer.
Den Nuvarande Situationen för cykelinfrastruktur i Torrevieja
Trots stadens växande population av cyklister och elskoteranvändare,särskilt bland unga och arbetare,är den befintliga cykelinfrastrukturen minimal bortsett från några få stråk nära motorvägen CV-95,Avenida Delfina Viudes samt nyligen förbättrade områden i närheten av lokala skolor. Detta projekt var ett viktigt steg för att åtgärda bristen på säkra cykelvägar.
varför Avbröts Projektet?
Enligt beslut från kommunstyrelsens styrelse (Junta de Gobierno) avslog Transport- och hållbarhetsministern ändringar som efterfrågades och som skulle krävt justeringar i upphandlingsdokumenten. Dessa ändringar ledde till förseningar som översteg de strikta tidsfristerna för att använda EU-medel. Dessutom saknar Torrevieja egna budgetmedel för att finansiera projektet självständigt.
Direktoratet för upphandling konstaterade att det inte fanns något annat alternativ än att stoppa upphandlingsprocessen och formellt dra sig ur projektet, trots att detta beskrivits som en “exceptionell” och beklaglig åtgärd.
Lokala Myndigheter Klargör Läget
Federico Alarcón, kommunalråd och delegat i stadens styrelse, uppgav vid en presskonferens att EU:s finansiering på 1,2 miljoner euro inte har gått förlorad. istället kommer medlen att fördelas till andra projekt som stöds av europeiska fonder. Han förklarade vidare att beslutet delvis påverkats av planerade renoveringar vid Cuba-skolan, vilka hade krävt anpassningar av cykelbaneplanerna.
Tidpunkten för skolans renoveringsprojekt har dock nedprioriterats till förmån för det akuta behovet av att ersätta flera skolbyggnader som för närvarande är verksamma i provisoriska baracker, inklusive en som öppnar senare i år i Mar Azul, samt en omfattande renovering av IES Las Lagunas.
Konsekvenser för Torreviejas Urbana Mobilitet
| Aspekt | Påverkan |
|---|---|
| Cykelinfrastruktur | Projektavbokningen fördröjer utbyggnaden av säkra cykelbanor med uppskattningsvis 5 km |
| EU-finansiering | Medlen omdirigeras till alternativa projekt och undviker totalt bortfall |
| Skolor | Säkerhetsförbättringar skjuts upp, vilket påverkar barns fotgängarsäkerhet kring skolorna |
| Stadsbor | Cykel- och elscooteranvändare får färre dedikerade, säkra rutter |
För lokalbefolkningen och besökare som förespråkar hållbara transportformer innebär detta bakslag fortsatt utmaningar att navigera staden utan bil. Det understryker också vikten av samordnad stadsplanering och att finansiering används inom utsatta tidsramar.
Framåt: Framtidsutsikter för Mobilitet i Torrevieja
Trots att det aktuella projektet lagts på is är den uthålliga efterfrågan på förbättrad cykel- och fotgängarinfrastruktur tydlig. Omdirigeringen av EU-medlen till andra kommunala projekt ger en möjlighet - om den utnyttjas strategiskt - att så småningom finansiera alternativa förbättringar som överensstämmer med stadens mobilitetsmål.
Därtill kan framtida skol- och anläggningsrenoveringar under kommande år möjliggöra integration av säkrare cykel- och gångvägar i dessa projekt.
För tillfället följer samhället noggrant utvecklingen i hopp om att Torrevieja snart ska återuppta sina planer för en grönare, friskare och mer cykelvänlig stad.
Källor: